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Camion UNIMOG 2150L38 double cabine « la gazelle »
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La double cabine est isolée de la partie maison. Cela est primordial lorsque vous faites de la piste. Même en Australie, avec la piste de poussière de sable rouge Partie Camion : Unimog 2150L38 année 1995 (une des dernières années où l’Unimog n’a aucune électronique… point extrêmement important Contrôle technique fait à son retour en France : parfait état !!! La réputation UNIMOG n’est plus à faire. Bilan Mercedes parfait !!! Kilométrage : 127 000 km Barre antiroulis Alternateur renforcé pour la recharge des batteries de la maison Climatisation couplée cabine et maison Réservoir : 425 litres Consommation : de 22 à 25 litres (suivant le type du parcours) Treuil hydraulique fonctionnant avec le moteur 4 plaques d’envol en aluminium pour désensablage Pare branches Galerie sur la partie cabine Coffre sur le toit de 2 m3 « grenier » Roue de secours avec treuil pour la descendre Pneu de secours Coffre extérieur arrière 3 coffres de cabine sécurisés L’ensemble des cadenas ont une clé unique Porte vélo – jusqu’à 4 vélos sans problèmes Accroche remorque Barre de sécurité arrière amovible pour passage tout terrain Camera de recul – important pour la sécurité-notamment des enfants curieux… Chauffage diesel eberspacher pouvant être installé dans la maison Pare-branche sur la cabine ouvre-toit avec echelle intérieure pour accèder sur la galerie directement de la cabine (très bien en Afrique)
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Partie Maison :
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